Den 4 juni var det dags för "Stockholms cykeldag" som manifesterades med ett litet jippo vid Nybroplan. Bakom cykeldagen står bland andra motormaffian Vägverket, Stockholms stad som har dragit ner satsningen på hundratusen cyklister till en arrogant loska (10 miljoner/år - ungefär vad en sketen rondell kostar), hjälmlagslobbyn NTF som anser att det ökande antalet skadade vid övergångsställen är fotgängarnas fel (dom springer bara rakt ut) och på sin hemsida fantasifullt påstår att en lag om cykelhjälm för alla redan finns "i ett tiotal andra länder". Under cykeldagen delade man ut påsar med juice och en karta över Stockholms katastrofalt dåliga infrastruktur för cyklister.
Vad cykeldagen egentligen borde handlat om (bland annat) utspelade sig ca 50 meter från partytälten, vid övergångsställena och cykelöverfarterna vid Nybroplan, där under den korta tid jag stod där massor av bilister och bussförare körde rakt mot rött. Vid ett tillfälle låg en polisbil bakom en rödljuskörande buss, utan att reagera. Undrar vem som körde den polisbilen? Kanske Konstapel Carl Gustaf klingklang Wrangel?
2 kommentarer:
Att det är grönt för gångare behöver inte betyda att det är rött för bilar/bussar.
Om bilen/bussen på bilderna har svängt så är det fullt möjligt att de också hade grönt.
Förstår inte riktigt vad du vill säga? De "körde rakt mot rött", skriver jag. Inte de "hade grönt och svängde".
Skicka en kommentar